3月26日，智己汽车正式开启了全新旗舰SUV智己LS8的预售。新车推出大五座与大六座两个版本，预售权益价区间为 25.98万元至30.98万元。

作为上汽集团技术集大成之作，智己LS8试图通过“技术平权”的逻辑，将原本仅存在于百万级豪车上的底盘技术与智能化配置下放至30万级市场，这或许将对现有的中大型SUV竞争格局带来新的变量。

智己LS8的市场切入点主要集中在底盘硬件与智能生态两个维度：

车型全系标配了灵蜥数字底盘3.0。硬件上采用了双电机矢量四驱，最大功率390kW，峰值扭矩670Nm，零百加速进入4秒级俱乐部。同时，同级唯一的双向24°智慧后轮转向系统被引入，使其转弯半径仅为4.85米。这一配置通常出现在更高级别的豪华轿车上，旨在解决大型SUV停车难、转弯半径大的痛点。

在智能化方面，LS8搭载了英伟达Thor芯片（64GB内存）与520线超视域激光雷达。软件层面，其与Momenta合作的IM AD辅助驾驶系统宣称具备L3级感知能力，同时接入了阿里全场景生活服务生态，试图构建“车+生活”的闭环。

空间布局上，LS8主打“得房率”，提供大五座及六座选项，并配备了4D机械按摩座椅及智控地暖。在动力形式上，其搭载的“恒星超级增程”系统提供了CLTC综合续航1605km的能力，同时支持800V超快充，试图解决长途续航焦虑。

智己LS8的发布，不仅仅是一次产品更新，更是在新能源汽车市场进入深水区后，对“价值定义权”的一次争夺。

尽管技术参数亮眼，但智己品牌在C端市场的认知度仍需追赶头部新势力。在消费者日益理性的当下，LS8能否成功，取决于市场是否愿意为“机械素质+大厂技术”买单，还是更倾向于“生态服务+品牌光环”。

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